Im Jahr 1959 startete der deutsche Traktorenhersteller Deutz eine Kooperation in Argentinien unter dem Namen Deutz-Cantabrica. Man wollte von dem Landmaschinen-Markt in Südamerika profitieren. In dem Werk nahe Buenos Aires wurden unter anderem Deutz Traktoren und Motoren gebaut. Weiterlesen
Im Jahr 1925 gegründeten die drei Kramer-Brüder die Maschinenfabrik Gebrüder Kramer in Gutmadingen an der Donau. Bereits im selben Jahr entstand der erste Traktor von Kramer, ein Kleinschlepper und Motormäher zugleich. Er hatte Eisenräder und wurde von einem DKW-Bezinmotor mit einer Leistung von 4 PS angetrieben. Weiterlesen
Im Laufe des zweiten Weltkrieges wurde der Dieselkraftstoff immer knapper, so dass viele Traktoren in Deutschland auf den Antrieb mit Holzgas umgerüstet wurden. Auch die Traktor-Hersteller bauten in dieser Zeit Gas-Schlepper wie Schlüter mit der Ackerausführung GZA 25 und der Verkehrsausführung GZV 25. Weiterlesen
Die Hannoversche Fahrzeugfabrik Hoffmann & Co. mit Sitz in Laatzen bei Hannover baute seit 1949 Traktoren für die Landwirtschaft. Vorher hatte sich die Firma mit dem Bau von Straßenzugmaschinen einen Namen gemacht. Der erste Traktor mit 22 PS wurde noch im gleichen Jahr auf der DLG-Ausstellung in Hannover präsentiert. Weiterlesen
Eine sehr ungewöhnliche Konstruktion ist der Dreirad-Traktor von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, kurz SLM. Er wurde ab den 40er Jahren gebaut, bis die Produktion 1953 eingestellt wurde. Angetrieben wurde der Dreirad-Traktor aus der Schweiz von einem Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 30 PS. Weiterlesen
Die Bavarian Trucking Company (BTC) aus München hat nach dem zweiten Weltkrieg amerikanische Jeeps in Zugmaschinen für Acker und Straße umgebaut und verkauft. Beim Bavaria-Schlepper kommt das original Jeep-Chassis zur Verwendung, komplett mit Vorder- und Hinterachse, jedoch ohne Karosserie. An Stelle des Jeep-Motor ist ein 1-Zylinder 11 PS Deutz-Dieselmotor, wassergekühlt, Typ F1M414 eingebaut. Weiterlesen
Der DIESEL-STIER 11 mit Allradantrieb ist der Überlegene Traktor des Bauern für Groß- und Kleinbetriebe mit unerhörter Zugleistung. Die Maschine für jede Arbeit auf dem Felde wie auf der Straße mit dem robustem Deutz-Diesel-Motor F1M414 mit 11 PS. Der Allradantrieb gibt dem Traktor trotz geringem Eigengewicht höchste Bodenhaftigkeit. Weiterlesen
Bei Stöbern im Internet bin ich zufällig auf ein Deutz Großmodell gestoßen, was ich euch nicht vorenthalten möchte. Es ist ein echtes Unikat und wurde in liebvoller Handarbeit hergestellt. Die Optik erinnert an einen Deutz F2L612 und er ist voll funktionsfähig. Angetrieben wird das Großmodell von einem Benzin-Motor mit Elektrostart. Das Getriebe hat 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Das Modell ist ca. 1,80 m lang und ca. 0,90 m hoch. Weiterlesen
Der erste Rohölschlepper der Welt wurde von der Firma LANZ aus Mannheim im Jahr 1921 auf der DLG-Ausstellung in Leipzig vorgestellt. Der Schlepper hatte die Bezeichnung HL12 und gilt als der „Ur“-Bulldog. Ihm folgten eine Vielzahl weiterer Bulldogs, welche die Firma LANZ zu einer Weltfirma machten. Noch heute sind LANZ Bulldog bei Oldtimer-Freunden in der ganzen Welt beliebt. Weiterlesen
Auf eBay wird derzeit eine seltene Rarität versteigert. Der Eicher ED 26 Allrad wurde nur ein Jahr von 1957 bis 1958 gebaut. In dieser Zeit entstanden lediglich 96 Exemplare, was ihn heute extrem selten macht! Der Schlepper hat vier gleich große Räder und ist ein sogenannter Vollallrad, das heißt der Allradantrieb konnte nicht abgeschaltet werden. Dies hat allerdings erhebliche Nachteile bei der Lenkbarkeit zur Folge. Weiterlesen
Der Deutz F4L514 wurde von 1952 bis 1965 gebaut und hatte 60 bzw. 65 PS. Er war damals einer der stärksten Schlepper auf dem deutschen Markt und wurde aufgrund der hohen Zugkraft überwiegend in sehr großen landwirtschaften Betrieben und Lohnunternehmen eingesetzt. Es gab allerdings auch eine Variante speziell für Transportarbeiten, einen sogenannten Transportschlepper. Allerdings wurde diese Variante wohl nicht oft gebaut und ist heute sehr selten. Weiterlesen
Der Trenkle Tremo B basiert größtenteils auf den Mercedes Unimog 421. Er wurde als Transportfahrzeug eingesetzt. Derzeit wird auf eBay ein Trenkle Tremo B von Baujahr 1979 versteigert. Er hat einen Mercedes-Motor mit 2,4 Liter Hubraum und 52 PS. Die Ausstattung ist großzügig: Allradantrieb, 3 Seitenkipper, Allradlenkung und Hundegang. Weiterlesen
Der normale Unimog 406 ist vielen Leuten ein Begriff und auch weit verbreitet, aber wer kennst den Unimog 406 Doka? Es ist ein sehr seltener Flugzeugschlepper von dem insgesamt nur 353 Stück gebaut wurden. Heute existieren vermutlich nur noch 140 Stück. Ein Exemplar wird derzeit auf eBay zum Kauf angeboten. Er hat einen 6 Zylinder Dieselmotor mit 84 PS, eine Laufleistung von 96470 km und befindet sich in einem Top-Zustand! Leider ist es nicht ganz billig, aber dafür ist es auch eine echte Rarität! Weiterlesen
